Данное стремление коснулось и так называемых комбинированных котлов, среди которых в последний период увеличивается популярность агрегатов, которые в дополнении ко всему оснащаются горелочными устройствами, предназначенными и для жидкого, и для газового топлива.
В данном случае потребность в смене горелки при осуществлении перехода с одного типа топлива на другой исчезает. Данные универсальные горелки, естественно, гораздо сложнее по структуре и это существенно отражается на их цене (они стоят гораздо дороже обычных).
Применение комбинированного котла предполагает использование специально отведенного для этого помещения, в котором кроме самого котла будут также располагаться емкости для горячей воды, а также для топлива. Не стоит также экономить и на топливном фильтре, который устанавливается на топливопровод.
Это довольно полезное оборудование, которое предотвращает практически моментальное засорение форсунок. К тому же, для функционирования котла данного типа необходима организация дымохода вместе с патрубком, также дымовые газы обязательно должны быть удалены. Параметры данного дымохода определяются в зависимости от используемого топлива, а также мощности котла.
Также стоит помнить о том, что данный котел, вместе с дымоходом - система. И в связи с этим требуется определенная организация для обеспечения отвода газов. Если же дымоход расположить неверно, то данный шаг может отразиться на эффективности функционирования котла, а также спровоцировать его неполадки.
В любом случае, нужно учесть, что комбинированный котел - техника гораздо более объемная, если сравнивать его с другими типами котлов. К тому же, в данном устройстве нет стабильного КПД, так как осуществление распределения тепла, которое получено от прогорания любого топлива, осуществляется с разной эффективностью.